911 Dakar的规划创意来自1984年赢得巴黎-达喀尔拉力赛的911冠军赛车，

  车型供给专属的阴影绿涂装和双色拉力涂装，底盘提高50毫米，悬架体系可再升高30毫米，离地空隙最高达191毫米。

  前围住从头规划，添加不锈钢格栅维护，细节上添加合适越野的安装，如前/后铝制拖车环、加宽轮拱和侧裙以及不锈钢防护件。

  车顶配12伏电源插座，用于为可选装的车顶行李架前照灯供电，行李架承重达42公斤。

  内饰与911 Carrera系列根本共同，选用黑色主色调，标配运动座椅带有18向电动调理功用，撤销后排座椅。

  动力方面，911 Dakar搭载与911 Carrera 4 GTS相同的3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机，上限功率480马力，峰值扭矩570牛米，0-100公里/小时加快时刻仅需3.4秒，最高车速可达240公里/小时。

  传动体系匹配8速PDK双聚散主动变速箱和四轮驱动体系，标配后轮转向体系及保时捷动态底盘操控办理体系（PDCC）。

  悬架体系通过强化，车速在170公里/小不时坚持最高方位设定；车速超越170公里/小时后，悬架体系主动下降至标准状态。

  911 Dakar添加“Rallye”和“Off-road”两个新的驾驭形式，调配全新的拉力起步操控功用（Rallye Launch Control），可在松懈路面上开释微弱的加快功能，并完成约20%的车轮打滑。